Nome vespa: Pegaso
Potenza : poca, meno di 6 somari
Cilindrata: meno di 1/8 di litro
Raffreddamento : quando mi fermo e tira il vento
Cambio : 4 marcie (con la “i”)
Emissioni: Superiori a quelle di una fabbrica inglese dei primi dell’800.
Freni : di 2 tipi; modalità 100% – bloccaggio ruota con relativa sgommata e schiena nell’asfalto; modalità 0% – preghiera di riuscire a fermarsi prima di travolgere qualcosa.
Luci : stile candela nel buio di una cantina nei film horror
Pneumatici: che ogni 100 km si sgonfiano dolcemente
Velocità massima: mai saputo
Accelerazione 0 – 100 kmh : mai.
Consumi: circa 28 km/litro… ma solo con una buona benzina al 3% di annata
Portata : anche troppo! pesa di più tutto quello che c’è sopra che lei poverina
Dettagli del viaggio:
Giacca e pantaloni dainese in pelle, colore nero modello Nigeria
Casco con livree Martini Racing e modifica stile Saruman’s Uruk-hai (Giuro è uguale)
Calzini termici modello “formaggio di fossa”
Abbigliamento termico residuato dalla campagna russa di Napoleone
Borsoni rubati ai venditori di tappeti di follonica
Scarponi da 15kg l’uno con sensibilità zero, ricordano vagamente il piede di uno yeti
Bene, direi che ci sono tutti i presupposti per partire.
Fanale Rovente 